Elektrický čtyřkolový vozík Selvo 41000Li-EB

Čtyřkolový elektrický skútr Selvo 41000Li-EB a jeho varianty jsou dopravní prostředky 21. století. V minulosti používané hlučné a nákladné mopedy s chybějícím výkonem nyní střídají elektro skútry. Pokud jde o značku Selvo, jsou navíc i stabilní, snadno ovladatelné a tak vhodné mimo jiné i pro méně obratné osoby jako jsou senioři, osoby se zdravotním postižením a pod. Ideálně se pro ně hodí k návratu do aktivního života ik dojíždění do práce, na nákup, na procházku se psem atp. Na strojích si však plno zábavy užijí i čistě volnočasoví nadšenci.

Čtyřkolky Selvo se nabízejí v různých variantách baterie a brzdy pro různé zdatné uživatele a různou životnost baterií. Vždy však s výjimečným silovým převodem, který chytře a plynule reaguje na otočení rukojeti s ovladačem výkonu a to i ve velmi kopcovitém terénu nebo při rozjezdu z křižovatky. Pro méně zdatné osoby lze jednoduše snížit maximální rychlost a stroj se tak stává bezpečným i pro ty, kteří se jinak bojí jízdy na jakémkoli vozidle. Nevadí, že neumíte držet rovnováhu na kole. Stabilitu zajišťuje široký rozchod kol, nízké těžiště, kvalitní odpružení a pneumatiky. I tak ale bez problémů projedete běžnými dveřmi o šířce 80cm.

Díky designu připomínajícímu motocykl si budete připadat důstojně a stylově i v provozu. Vozidlo je ale zařazeno do kategorie zvláštní vozidlo. Výbava jako je uzamykatelný úložný box a odkládací prostor na drobnosti jistě také přijdou vhod každému uživateli, ať už na nákup nebo výlet.

Jedná se o vlajkovou loď mezi elektrickými čtyřkolkami na trhu. Lze ji používat také pro pravidelnou jízdu v desítkách kilometrů k nabití. Dojezd na nabití až 55km (v závislosti na fyzikálních vlivech) lze absolvovat pravidelně bez újmy baterií (narozdíl od olověných). Baterii lze vyjmout a nabíjet mimo stroj v domácnosti. Hodí se pro seniory, osoby s handicapem i docela zdravé jedince dojíždějící několik kilometrů do práce. Vyniká zejména extrémně nízkými náklady na provoz i údržbu a to i proto, že životnost speciální lithiové baterie typu LiFePO4 bývá kolem 3000 až 5000 nabíjecích cyklů (mnohem déle než u Li-ion baterií). Většinou tedy slouží při dodržení základní údržby přes 10-12 let na stejnou baterii, což je unikátně dlouhá doba. Tato varianta s lithiovou baterií je tedy sice v pořizovací ceně o něco dražší, v dlouhodobém horizontu však bude nejlevnější, jelikož nebude nutné měnit baterie tak často. Rozdíl je až 10násobně delší životnost baterie. Brzdy se aktivují ručně brzdovými páčkami na řídítkách podobně jako u běžných skútrů.

Parametry:

• Výkon motoru (W): 1000 W se silovým převodem
• Typ baterie: lithiová LiFePO4 (10x odolnější než olověná)
• Kapacita baterie: 1200 Wh
• Dojezd, maximální: až 55 km
• Nosnost: 150 kg
• Hmotnost (kg): 105 kg (dle varianty)
• Brzdy: automatická (elektromagnetická)
• Rozměry (DxŠxV): 1500 x 700 x 1020 mm
• Vyjímatelná baterie: Ano
• Balancer k prodloužení životnosti baterií: Ano
• LED světla

Upozornění!

Dojezd na nabití je orientační hodnota úplného maxima při nové baterii a ideálních podmínkách. Mezi všemi výrobci je zvykem uvádět tuto maximální hodnotu, reálný dojezd je však kratší vlivem kopcovitosti terénu, zatížení, akcelerací, teplotou a také kondicí baterie. Baterii je potřeba chápat jako spotřební materiál výrobku, který je nutno po spotřebování vyměnit. Doba spotřebování přitom vždy závisí na údržbě a zacházení s baterií. Zejména platí, že čím méně se baterie vybijí, tím mají delší životnost v počtu cyklů.