Elektrický čtyřkolový vozík Selvo 41000EB

Čtyřkolový elektrický skútr Selvo 41000EB a jeho varianty jsou dopravní prostředky 21 století. V minulosti používané hlučné a nákladné mopedy s chybějícím výkonem nyní střídají elektro skútry. Pokud jde o značku Selvo, jsou navíc i stabilní, snadno ovladatelné a tak vhodné mimo jiné i pro méně obratné osoby jako jsou senioři, osoby se zdravotním postižením a pod. Ideálně se pro ně hodí k návratu do aktivního života ik dojíždění do práce, na nákup, na procházku se psem atp. Na strojích si však plno zábavy užijí i čistě volnočasoví nadšenci.

Čtyřkolky Selvo se nabízejí v různých variantách baterie a brzdy pro různé zdatné uživatele a různou životnost baterií. Vždy však s výjimečným silovým převodem, který chytře a plynule reaguje na otočení rukojeti s ovladačem výkonu a to i ve velmi kopcovitém terénu nebo při rozjezdu z křižovatky. Pro méně zdatné osoby lze jednoduše snížit maximální rychlost a stroj se tak stává bezpečným i pro ty, kteří se jinak bojí jízdy na jakémkoli vozidle. Nevadí, že neumíte držet rovnováhu na kole. Stabilitu zajišťuje široký rozchod kol, nízké těžiště, kvalitní odpružení a pneumatiky. I tak ale bez problémů projedete běžnými dveřmi o šířce 80cm.

Díky designu připomínajícímu motocykl si budete připadat důstojně a stylově i v provozu. Vozidlo je ale zařazeno do kategorie zvláštní vozidlo. Výbava jako je uzamykatelný úložný box a odkládací prostor na drobnosti jistě také přijdou vhod každému uživateli, ať už na nákup nebo výlet.

Elektrická čtyřkolka Selvo 41000EB je osazena stejným silným motorem s převodovkou do síly. Elektřinu uchovává soustava 5 speciálních trakčních gelových olověných baterií. Dojezd až 48km* na nabití. Na pravidelné nájezdy přes 10km doporučujeme přiobjednat balancér baterií, který výrazně prodlouží jejich životnost. Baterie nelze uživatelsky vyjmout, nabíjení probíhá připojením nabíječky do stroje. Brzdy jsou u tohoto modelu 3 nezávislé z nichž jedna je automatická (elektromagnetická) brzda, která vozík zastaví při puštění akcelerátoru (plynu). Výjimečně ladně a bez couvnutí se rozjedete iv kopci, kde vás tato brzda doslova „podrží“ než přidáte „plyn“ a rozjedete se. Vozík je ale vybaven také dvěma dalšími brzdami, které se ovládají pákami na řídítkách. Přední brzda je hydraulická kotoučová. Umožní vám tak zastavit s mnohem kratší brzdnou dráhou díky možnosti okamžitě kola zablokovat. Všechny tyto 3 brzdy jsou nezávislé, proto je iv případě poruchy zachována maximální bezpečnost.

Parametry:

• Výkon motoru (W): 1000 W se silovým převodem
• Typ baterie: 5 speciálních trakčních gelových olověných baterií, GEL hybridní s AGM separátory VRLA
• Kapacita baterie: 1200 Wh (5 x 20Ah)
• Dojezd, maximální: až 48 km
• Nosnost: 150 kg
• Hmotnost (kg): 105 kg (dle varianty)
• Brzdy: automatická (elektromagnetická) a dvě další s ovládáním na řídítkách
• Rozměry (DxŠxV): 1500 x 700 x 1020 mm
• Vyjímatelná baterie: Ne
• Balancer k prodloužení životnosti baterií: Ne

Upozornění!

Dojezd na nabití je orientační hodnota úplného maxima při nové baterii a ideálních podmínkách. Mezi všemi výrobci je zvykem uvádět tuto maximální hodnotu, reálný dojezd je však kratší vlivem kopcovitosti terénu, zatížení, akcelerací, teplotou a také kondicí baterie. Baterii je potřeba chápat jako spotřební materiál výrobku, který je nutno po spotřebování vyměnit. Doba spotřebování přitom vždy závisí na údržbě a zacházení s baterií. Zejména platí, že čím méně se baterie vybijí, tím mají delší životnost v počtu cyklů. Olověná baterie tak může mít 1000 cyklů, ale třeba i jen 100 nebo méně.

Nejdůležitější rady k olověným bateriím jsou:

1. nabíjet ihned po sebemenším vybití a to doplna
2. co nejméně vybíjet, nikdy více než 80%
3. balancovat baterie vždy po větším vybití (rozhodne je-li pod 50%), tedy vyrovnávat hladiny jednotlivých baterií uvnitř stroje. K tomuto je ideální automatický balancér, který vyrovnává baterie automaticky a stále